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【羅開新聞中心Minsey Weng綜合報導】威巡賽總決戰休兵一週，下週才會在佛羅里達的Atlantic Beach Country Club（大西洋灘鄉村俱樂部）進行年終大賽－Web.com Tour Championship（威巡錦標賽），並決定2016-17年美巡賽的參賽排序，其中美國選手Wesley Bryan（威斯利?布萊恩）雖然不受影響，但如果未能守住年度威巡賽獎金王，將無法提前預約明年的The Players Championship（球員錦標賽）入場券。
現年二十六歲的布萊恩，今年分別贏得Chitimacha Louisiana Open（路易斯安那公開賽）、El Bosque Mexico Championship（墨西哥錦標賽）和Digital Ally Open（數位盟公開賽），早在八月七日那一天就已經取得美巡賽資格，不過由於前三部曲兩次出賽均遭到淘汰，年終大賽將面臨獎金王的保衛戰壓力。
根據規定，總決戰四部曲結束後，除了已經從例行賽的二十五位畢業生之外，還會再提供二十五張美巡賽工作權，而威巡賽的年度獎金王和總決戰累積獎金最多的選手，也將外帶第五大賽的資格。
布萊恩在例行賽大賺了449,392美元，新球季的美巡賽排位也已經固定了，但四部曲停滯不前，以致於被上週贏得Nationwide Children’s Hospital Championship（兒童醫院錦標賽）的Grayson Murray（葛瑞森?莫瑞）追到只差41,429美元。
由於年終大賽冠軍可獨得十八萬美元，意味著三至六名的J.J. Spaun（約翰?史波恩）、Richy Werenski（瑞奇?韋蘭斯基）、Martin Flores（馬汀?佛羅里斯）、Ryan Brehm（萊恩?布雷亨姆）及Ollie Schniederjans（奧利?史奈德簡斯）都有機會一役登上威巡賽球王寶座。
當然，更多選手要把握最後的美巡賽工作權機會，目前名列總決戰獎金榜二十五名的是Tim Wilkinson（提姆?威金森），累積獎金為27,425美元，不過單獨第八就能夠獲得三萬一千美元，場中所有選手均有機會在最後一刻趕上2016-17年的美巡賽列車。
至於我國選手潘政琮則沒有美巡賽工作權之爭的壓力，但要為新球季前幾場比賽的排序繼續努力。去年六月轉職業的潘政琮，今年升上威巡賽共有七場比賽打進前十，包括二部曲的Albertsons Boise Open presented by Kraft Nabisco（博伊西公開賽），暫以233,950美元名列獎金榜十一位。
（路透紐約29日電）西班牙猛將納達爾（Rafael Nadal）今天以6比1、6比4、6比2輕取烏茲別克對手伊斯托明（Denis Istomin），晉級美國網球公開賽男單第2輪。
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納達爾表示：「最重要的是我人來到紐約。傷勢是職涯一部分，我今年有段時間很難熬。」
納達爾下一場將對上義大利的瑟比（AndreasSeppi）。中央社（翻譯）
下面附上一則新聞讓大家了解時事
旺報【記者李鋅銅╱綜合報導】
大陸距離太空旅行越來越近。由大陸團隊設計的太空飛機，預計最快在2年後，可一次搭載20人飛往地表上空130公里的太空，體會4分鐘的失重飛行，每人每次費用在20萬至25萬美元之間。是截至目前為止，地球上單次可載人數最多的太空飛行計畫。
英國《新科學家》周刊網站10月3日報導，大陸運載火箭技術研究院的專家，最近在墨西哥舉辦的國際航空大會上表示，他們已設計出簡單的整體式太空飛機，主要目的是能搭載更多的乘客。
可靠自身動力起飛
團隊表示，以太空飛機而言，英國維珍銀河公司的「太空船二號」必須透過運載飛船攜帶到一定高度才能發射，但大陸團隊已設計出一款可依靠自身動力起飛的帶翼火箭，讓太空飛機像火箭一樣垂直起飛，在返回地球時也可自動在跑道上著陸，不需任何地面或機載設備。
由於越來越多的普通人對太空飛行感興趣，尤其是對老闆和商人非常具有吸引力，該團隊已設計出2種版本的太空飛機。第一種重量10噸，翼長6公尺，能搭載5名乘客，以最大6馬赫的速度飛行至100公里的高度，這也是太空飛行正式開始的高度，然後展開2分鐘的失重飛行。
太空飛機可重複使用
另一種翼長12公尺、重量達100噸的太空飛機，更可搭載20名乘客，以8馬赫的速度飛行至130公里的高度，並進行4分鐘的失重飛行，且這款機型還能在外掛火箭幫助下，將小型衛星送入軌道。由於一次可載20人，也大大降低了太空旅行的成本和售價。
設計團隊希望太空飛機可重複使用，最初設計飛行次數為50次。團隊人員表示，經典所有的地面測試已完成，測試中全部子系統運轉良好，將在2年內完成試飛。預計一次太空飛行的費用在20萬至25萬美元之間。
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