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【羅開新聞中心Minsey Weng綜合報導】威巡賽總決戰休兵一週,下週才會在佛羅里達的Atlantic Beach Country Club(大西洋灘鄉村俱樂部)進行年終大賽-Web.com Tour Championship(威巡錦標賽),並決定2016-17年美巡賽的參賽排序,其中美國選手Wesley Bryan(威斯利?布萊恩)雖然不受影響,但如果未能守住年度威巡賽獎金王,將無法提前預約明年的The Players Championship(球員錦標賽)入場券。

現年二十六歲的布萊恩,今年分別贏得Chitimacha Louisiana Open(路易斯安那公開賽)、El Bosque Mexico Championship(墨西哥錦標賽)和Digital Ally Open(數位盟公開賽),早在八月七日那一天就已經取得美巡賽資格,不過由於前三部曲兩次出賽均遭到淘汰,年終大賽將面臨獎金王的保衛戰壓力。

根據規定,總決戰四部曲結束後,除了已經從例行賽的二十五位畢業生之外,還會再提供二十五張美巡賽工作權,而威巡賽的年度獎金王和總決戰累積獎金最多的選手,也將外帶第五大賽的資格。

布萊恩在例行賽大賺了449,392美元,新球季的美巡賽排位也已經固定了,但四部曲停滯不前,以致於被上週贏得Nationwide Children’s Hospital Championship(兒童醫院錦標賽)的Grayson Murray(葛瑞森?莫瑞)追到只差41,429美元。

由於年終大賽冠軍可獨得十八萬美元,意味著三至六名的J.J. Spaun(約翰?史波恩)、Richy Werenski(瑞奇?韋蘭斯基)、Martin Flores(馬汀?佛羅里斯)、Ryan Brehm(萊恩?布雷亨姆)及Ollie Schniederjans(奧利?史奈德簡斯)都有機會一役登上威巡賽球王寶座。

當然,更多選手要把握最後的美巡賽工作權機會,目前名列總決戰獎金榜二十五名的是Tim Wilkinson(提姆?威金森),累積獎金為27,425美元,不過單獨第八就能夠獲得三萬一千美元,場中所有選手均有機會在最後一刻趕上2016-17年的美巡賽列車。

至於我國選手潘政琮則沒有美巡賽工作權之爭的壓力,但要為新球季前幾場比賽的排序繼續努力。去年六月轉職業的潘政琮,今年升上威巡賽共有七場比賽打進前十,包括二部曲的Albertsons Boise Open presented by Kraft Nabisco(博伊西公開賽),暫以233,950美元名列獎金榜十一位。

(路透紐約29日電)西班牙猛將納達爾(Rafael Nadal)今天以6比1、6比4、6比2輕取烏茲別克對手伊斯托明(Denis Istomin),晉級美國網球公開賽男單第2輪。

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納達爾表示:「最重要的是我人來到紐約。傷勢是職涯一部分,我今年有段時間很難熬。」

納達爾下一場將對上義大利的瑟比(AndreasSeppi)。中央社(翻譯)

下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【記者李鋅銅╱綜合報導】

大陸距離太空旅行越來越近。由大陸團隊設計的太空飛機,預計最快在2年後,可一次搭載20人飛往地表上空130公里的太空,體會4分鐘的失重飛行,每人每次費用在20萬至25萬美元之間。是截至目前為止,地球上單次可載人數最多的太空飛行計畫。

英國《新科學家》周刊網站10月3日報導,大陸運載火箭技術研究院的專家,最近在墨西哥舉辦的國際航空大會上表示,他們已設計出簡單的整體式太空飛機,主要目的是能搭載更多的乘客。

可靠自身動力起飛

團隊表示,以太空飛機而言,英國維珍銀河公司的「太空船二號」必須透過運載飛船攜帶到一定高度才能發射,但大陸團隊已設計出一款可依靠自身動力起飛的帶翼火箭,讓太空飛機像火箭一樣垂直起飛,在返回地球時也可自動在跑道上著陸,不需任何地面或機載設備。

由於越來越多的普通人對太空飛行感興趣,尤其是對老闆和商人非常具有吸引力,該團隊已設計出2種版本的太空飛機。第一種重量10噸,翼長6公尺,能搭載5名乘客,以最大6馬赫的速度飛行至100公里的高度,這也是太空飛行正式開始的高度,然後展開2分鐘的失重飛行。

太空飛機可重複使用

另一種翼長12公尺、重量達100噸的太空飛機,更可搭載20名乘客,以8馬赫的速度飛行至130公里的高度,並進行4分鐘的失重飛行,且這款機型還能在外掛火箭幫助下,將小型衛星送入軌道。由於一次可載20人,也大大降低了太空旅行的成本和售價。

設計團隊希望太空飛機可重複使用,最初設計飛行次數為50次。團隊人員表示,經典所有的地面測試已完成,測試中全部子系統運轉良好,將在2年內完成試飛。預計一次太空飛行的費用在20萬至25萬美元之間。

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